Hoy en dia, la compania Aeroflot y otras companias aereas carecen de pilotos. En su entrevista a la cadena televisiva “Rusia-24” el presidente general de Aeroflot, Vitali Saveliev explico los factores que crean este deficit.
Segun sus palabras, la legislacion de Rusia exige que el piloto tenga una educacion superior, es decir que sea licenciado. Despues de cinco anos de estudios, el futuro piloto tambien tiene que estudiar en los cursos de capacitacion de la compania aerea.
Si comparamos esta formacion con las exigencias de otros paises, alli los pilotos estudian solamente dos anos y obtienen el resto de la experiencia al volar un numero de horas determinado. Despues de todo esto, el piloto puede ir a trabajar a la aviacion civil y conducir aviones como Boeing y Airbus.
“Por eso he hecho la propuesta de reducir la duracion de estudios de pilotos en universidades y actualmente el gobierno la esta examinando. Mi propuesta es que los futuros pilotos estudien 2 o 2,5 anos y despues vengan a hacer practicas en nuestra compania” – dijo el director general de Aeroflot.
Segun su opinion, esto no solo permitira reducir la duracion de los estudios ya que los pilotos estaran preparados para el trabajo en 3-3,5 anos, sino tambien los gastos. Saveliev preciso que el Estado paga para impartir la ensenanza superior al piloto unos 140.000-160.000 dolares. A esta suma deben anadirsele unos 60.000 dolares que gasta la compania Aeroflot para la capacitacion suplementaria de sus pilotos.
“La aviacion rusa necesita 800 pilotos al ano. En realidad, cada ano se preparan solo 70-80 personas capaces de pilotar un avion y hablar idiomas. Y no es suficiente. Por eso hay que cambiar el criterio de ensenanza de la tripulacion de avion” – resumio el director general de Aeroflot.
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N.D.
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