En Rusia se van a construir mas autopistas de peaje, que segun lo planeado, perteneceran al Estado. No obstante durante 30 anos las autopistas seran explotadas por inversores privados: los llamados concesionarios. Al acabar este plazo, el inversor se vera obligado a devolver la autopista al Estado en el mismo estado en el que esta estaba inicialmente.
Segun informo el primer vicepresidente de la junta de la empresa publica “Avtodor” (Autopistas Rusas), Serguei Kelbakh en su entrevista en el programa televisivo “Manana de Rusia”, el plazo minimo de servicio de una autopista ha de ser no menor de 5 anos. Se planea aumentar este plazo hasta 7 anos. Otra condicion imprescindible para la construccion de una autopista de peaje es la disponibilidad de una carretera alternativa gratuita, constato Kelbakh.
En lo que toca al coste, el peaje para los turismos sera aproximadamente un rublo por kilometro. El peaje maximo para este tipo de vehiculo no puede superar 1,5 rublos por kilometro. Al mismo tiempo, segun Kelbakh, el mismo concesionario puede establecer el tamano del peaje en su trozo de la autopista.
Las primeras concesiones en Rusia han sido el tramo principal de la carretera de Moscu a San Petersburgo y el cinturon de ronda de la ciudad de Odintsovo. Existen otros proyectos como, por ejemplo, la Carretera Central Circular de la region de Moscu, una serie de pistas de la ruta M4 y la salida de la ruta M7 “Moscu-Nizhni Novgorod”.
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N.D.
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