Viaje en el transiberiano – La legendaria ruta de la seda

Recorrido: Moscú - Volgogrado - Urgench - Ashjabad - Bujara - Samarcanda - Tashkent - Almaty - Urumchí - Dunhuang - Jiaguang - Xi’an – Pekin – 21 dias.

Durante el viaje usted verá diversos monumentos y lugares de interés de Asia Central. El itinerario recorre centros culturales a través de los cuales pasa la legendaria ruta de la seda. Verá Samarcanda con sus mezquitas de cúpulas azules, también Bujara y Jiva, antiguos centros de caravanas que son auténticos museos al aire libre. Pero no es menos interesante la historia contemporánea de estos lugares.

Durante el trayecto, viajará en cómodos vagones con aire acondicionado. Por la tarde tendrá a su disposición nuestro bar. A su servicio hay traductores que dominan varias lenguas, guías locales profesionales, un doctor –con cuya asistencia puede usted contar durante el viaje–, y también nuestra larga experiencia. Todo esto hará que su viaje sea confortable y seguro.

Descripción del viaje

Día 1, Moscú
Llegada al aeropuerto internacional de Moscú. Encuentro con los representantes de la compañía, que familiarizarán a los huéspedes con el programa del tour. Transferencia a un hotel de cinco estrellas y alojamiento para dos noches. Por la tarde-noche, aperitivo y cena en el restaurante del hotel.

Día 2, Moscú
Día completo de excursiones por Moscú, incluyendo la Plaza Roja y el Kremlin con su impresionante Armería. Se servirá comida y cena en restaurantes de la ciudad.

Día 3, Moscú
Tras el desayuno, tendrá usted tiempo libre para ver a su aire la ciudad, sus monumentos y lugares de interés. A mediodía se espera la salida hacia la estación y el acomodamiento en nuestro tren exclusivo. Cena en el restaurante de nuestro tren.

Día 4, Volgogrado
A orillas del Volga se extiende la ciudad de Volgogrado, que durante una parte de la era soviética fue conocida bajo el nombre de Stalingrado. Entró en la Historia como una ciudad heroica que detuvo la ofensiva de la Alemania fascista. Stalingrado fue destruida casi por completo, pero resistió y venció en la batalla más cruenta de toda la historia de la guerra. El principal lugar de interés de Volgogrado es el Túmulo de Mamáyev, un complejo memorial que ocupa una superficie de 26 hectáreas. La estatua “¡La madre patria llama!”, que corona el Túmulo de Mamáyev, es conocida en todo el mundo. Es el símbolo y la tarjeta de visita de la ciudad. Junto con el Túmulo de Mamáyev, entre los lugares de interés más conocidos de la ciudad se encuentra el museo panorámico “La Batalla de Stalingrado”. Este complejo está compuesto por la exposición panorámica “Derrota de las tropas germano-fascistas en Stalingrado”, la mayor exposición de este tipo en Rusia y una de las más grandes del mundo. El desayuno, la comida y la cena le serán servidos a bordo del tren.

Día 5, Karakum
Día de descanso en nuestro confortable tren. Le espera una travesía hasta Urgench a lo largo de la Ruta de la Seda y el desierto de Karakum.

Día 6, Jiva
Durante la primera mitad del día llegaremos a Urgench. Transferencia a Jiva, una de las ciudades más antiguas de Uzbekistán. Jiva era uno de los núcleos comerciales más importantes entre Mongolia, Rusia, China y Persia. Su antigua riqueza se conservó en la espléndida arquitectura, en los fabulosos edificios, mezquitas, bazares y minaretes de la ciudad vieja, que fueron restaurados con ayuda de la Unesco para el 2.500º aniversario de la ciudad. Regresamos al tren para continuar nuestro camino por la gran Ruta de la Seda.

Día 7, Ashjabad
Llegamos a la capital de Turkmenistán, Ashjabad. La ciudad está situada en un pintoresco valle, casi a la misma distancia de todas las capitales regionales de la república. Gracias a su ventajosa situación geográfica, la ciudad se convirtió en un importante núcleo de comercio y tránsito. Comeremos en el mejor restaurante, con vistas a la ciudad. Visitaremos el Museo Nacional de Historia y Etnografía de Turkmenistán.

Día 8, Mary – Merv
Por la mañana llegamos a la localidad de Mary (hasta 1937 conocida como Merv). En la Edad Media era una de las ciudades más grandes de Asia Central. Merv es un sueño para los viajeros interesados por la cultura antigua y las civilizaciones desaparecidas. En los alrededores de Merv se encuentran las ruinas de, cómo mínimo, cinco ciudades antiguas de diferentes períodos, rodeadas por murallas. Se servirá la comida en un restaurante turcomano con la tradicional hospitalidad nacional.

Día 9, Bujara
Llegamos a la espléndida Bujara. Se trata de una ciudad surgida en los primeros siglos de nuestra era. En el s. VI se convirtió en capital del dominio feudal del oasis de Bujara. La ciudad se creó a lo largo de una colina artificial en la que se encontraba la antigua ciudadela Ark (residencia del emir), y sobre ella se erguía majestuosamente el minarete Kalian. Visitaremos el palacio “Luna y estrellas” del emir. Como Jiva, Bujara también se encuentra bajo la égida de la Unesco, y para el 2.500º aniversario de la ciudad, en 1999, esta organización financió su restauración. En la ciudad se servirá comida y cena.

Día 10, Samarcanda
En el territorio de Uzbekistán existe una serie de magníficas ciudades con centenares de monumentos arquitectónicos de diversas épocas. Entre ellas se encuentra la ciudad de Samarcanda. Esta histórica ciudad fue hace tiempo un centro de ciencia y cultura. Grandes arquitectos crearon palacios, mezquitas y mausoleos. Los monumentos de arquitectura antigua conocidos en todo el mundo recuerdan los tiempos de las conquistas de Alejandro Magno y Genghis Khan, y el dominio de Tamerlán. Muchas de estas obras de arte no han sobrevivido hasta nuestros días; sin embargo, los monumentos antiguos conservados en la actualidad dibujarán para nosotros una página del pasado lejano. Samarcanda dejará sin duda una impresión inolvidable en nuestros corazones. Usted recordará para siempre los altos minaretes, las grandiosas madrasas y mezquitas, los palacios y mausoleos decorados con ornamentos de cerámica de increíble belleza, los ruidosos y bellos bazares orientales; conocerá leyendas fascinantes; durante mucho tiempo se acordará de la cálida hospitalidad y las antiguas tradiciones de los habitantes locales. Nuestro programa concluirá con una cena acompañada de un concierto folclórico y una exhibición de moda.

Día 11, Tashkent
Llegamos a Tashkent, la capital de la República de Uzbekistán. En 1966, a consecuencia de un terremoto, resultaron destruidas y dañadas muchas empresas industriales, así como centros culturales y médicos. Con la fraternal ayuda y la participación de todas las repúblicas de la antigua URSS, se construyeron nuevos edificios, barrios y espacios arquitectónicos. Dejamos Tashkent para proseguir nuestro itinerario hacia Kazajistán y su capital, Almaty.

Día 12, Almaty
Tras el desayuno, llegada a una de las ciudades más importantes de Kazajistán, Almaty. Está situada en el sureste de la república. Aunque Almaty ya no es la capital del país, la ciudad sigue siendo un gran centro financiero, económico y cultural de Asia Central. Comeremos en un valle a los pies de la montaña Tian Shan, en una tradicional yurta kazaja, con un acompañamiento de música nacional. Tras la comida regresaremos al tren, y por la tarde-noche tendrá lugar una cena de despedida en el “Expreso Transiberiano”.

Día 13, Cruce de la frontera de China
Tras el desayuno llegamos al punto fronterizo “Amistad”, entre Kazajistán y China. El paso de Kazajistán a China ocupará 3 horas. Nos trasladamos al tren “Expreso Oriental” para continuar un viaje inolvidable por China. La primera cena a bordo de este tren le descubrirá la auténtica cocina china.

Día 14, Urumchí
Excursión matutina a la ciudad de Urumchí, incluyendo el museo provincial de Xinjiang. La comida tendrá lugar en el tren. Tras ésta, se espera la llegada a Tiurpan. La excursión por la ciudad incluye la visita del minarete Emín y de un sistema de riego de más de dos mil años de antigüedad.

Día 15, Dunhuang
Por la mañana, llegada a Dunhuang, antigua ciudad de China. Le espera una fascinante visita a la caverna de Buda, donde verá una maravillosa colección de esculturas y frescos que reflejan el desarrollo de la religión budista. Le dejará una impresión inolvidable el trayecto a lomos de camello entre las dunas de arena del desierto del Gobi. La cena tendrá lugar con acompañamiento de música y bailes folclóricos chinos.

Día 16, Jiaguang
Por la mañana llegamos a Jiaguang. Aquí, al final de la Gran Muralla, se encuentra una fortaleza que data de 1372. La fortaleza ha sido totalmente restaurada. Visitaremos la fortaleza y su museo, los cuales se consideran, con justicia, grandiosos monumentos del noroeste de China. La comida y la cena se realizarán en el tren. Proseguiremos nuestro viaje por el desierto del Gobi hacia Xi’an.

Día 17, Xi’an
Llegada por la mañana a Xi’an, una de las ciudades más antiguas de China. En Xi’an visitaremos el gran descubrimiento arqueológico del siglo XX, el famoso Ejército de Terracota, un museo de estatuas de terracota que representan a guerreros y caballos, enterradas en un enorme espacio subterráneo en el mausoleo del emperador Qin. Se servirá la cena durante la representación de un espectáculo de la dinastía Tang.

Día 18, Pekín
Seguimos nuestro viaje hacia Pekín. Llegada a la capital de China tras la cena. Nuestro trayecto desde Moscú hasta Pekín ha sido de 11.353 km. Nos despedimos del tren que se ha convertido en nuestro “hogar” durante este tiempo. Transferencia al hotel de 5 estrellas Peninsula Palace Hotel, alojamiento por tres noches.

Día 19, Pekín
Desayuno en el hotel. Excursión que incluye el Templo del Cielo, la Plaza de Tian’anmen y la residencia de invierno de los emperadores chinos, la Ciudad Prohibida.

Día 20, Pekín
Desayuno en el hotel. Excursión a la Gran Muralla China. Comida en un restaurante. Tiempo libre para visitar la ciudad de forma individual. Cena final de despedida en el restaurante “El pato pekinés”.

Día 21, Pekín
Desayuno en el hotel. Transferencia al aeropuerto. Salida en avión hacia Rusia.

En el precio del tour se incluye

Estancia a bordo del tren; acomodación en hoteles a lo largo del viaje de acuerdo al programa del tour; alimentación (pensión completa, comenzando desde la cena del primer día); vino y bebidas no alcohólicas durante la comida y la cena en el tren, y durante las excursiones; transferencias y excursiones según el programa; servicios de guías turísticos experimentados; té, café y agua a cualquier hora del día; servicios médicos.

En el precio del tour no se incluye

Billetes de avión; gastos personales; excursiones adicionales e individuales; bebidas en el bar del tren; visados; equipajes superiores a la norma; seguros; servicios de lavandería.

Alojamiento 

Nuevo tren turístico “Oro de Zares”. Es el segundo proyecto del Grupo de Compañías “Tren Expreso Transiberiano”, el primero fue el tren de categoría de lujo “Águila de Oro”. Sin embargo, el “Oro de Zares” promete ser más confortable que su antecesor.

El tren está diseñado aproximadamente para 200 personas. Los pasajeros tendrán a su disposición los vagones de dos clases. La segunda clase les ofrecerá coche-camas perfeccionadas dotadas de sistemas de aire acondicionado, la calefacción y aseos ecológicos. Cada vagón tiene 9 compartimientos, disponiendo de dos camas cada uno de ellos. En el compartimiento hay una mesa, un estante para colocar el equipaje, un perchero y un enchufe de radio. Los vagones de la primera clase tendrán 5 ó 6 compartimientos cada uno y se distinguieran por especial confort. Cada compartimiento también tiene dos camas y dispone de aire acondicionado, calefacción, armario ropero, estante para colocar equipaje, lavabo, ducha, aseo ecológico, Internet, televisor, DVD, enchufe de radio y el botón para llamar al encargado del vagón.

El tren tendrá la siguiente ruta: Moscú –Kazán – Ekaterinburgo – Novosibirsk – Irkutsk – el Lago Baical – Ulán-Udé – Ulán-Bator – la frontera con China. Allí los turistas podrán tomar otro tren y dirigirse hacia China. Esta ruta anular dura 21 días.

Durante el viaje los turistas podrán comer en cualquiera de los tres vagones-restaurantes del tren: “Caucásico”, “Eslavo” o “Baical”. Cada uno de los vagones-restaurantes dispone de 47 plazas. El tren tendrá de 19 a 21 vagones.