Городские службы проката велосипедов в Испании

Городские службы проката велосипедов, которые работают сейчас во многих как крупных, так и небольших городах Испании пользуются популярностью среди жителей – это удобно, экологично и относительно недорого. Не смотря на это, сервис проката велосипедов выживает далеко не везде.

В трех из шести городов Каталонии, где работает городской сервис проката велосипедов, служба доживает последние дни. В городах Вик, Терраса и Гранольес сервис прекратит существование с начала 2012 года. Причем причина тому – не экономическая, а скорее стратегическая.

Сервис Ambicia’t в городе Гранольес начал работать в январе 2009 года. Стоимость содержания системы каждый год обходится в 80.000 евро. Количество зарегистрированных абонентов – лишь 464, которые платят 12 евро в месяц. Доходы службы едва ли покрывают 7% расходов. Количество поездок здесь составляет 70 в неделю. По мнению местных властей провал сервиса в Гранольес состоит в не прижившейся идее проката в маленьком городе.

Сервис проката велосипедов в городе Терраса был открыт в апреле 2007 года, сразу же после Барселоны, где эта служба появилась впервые в Каталонии. Изначально прокат был бесплатный и число пользователей достигло 7.000. Однако с января 2008 года власти перевели сервис на платную основу со ставкой 25 евро в месяц и лишь 98 человек купили абонемент. Число поездок с 205 в месяц в 2010 году сократилось до 35 в 2011. Стоимость обслуживания сервиса в Террасе составляла 274.000 в месяц. Фактически служба проката городских велосипедов здесь умерла еще в июле 2011 года.

Причиной провала службы в городе Вик местные власти называют неблагоприятные климатические условия в зимний период и небольшую площадь города.

Обратная ситуация обстоит в Барселоне, где работает программа велошейринга Bicing. Количество стоянок службы здесь составляет 420 штук, на них паркуется 6.000 велосипедов. В системе зарегистрировано 117.500 абонентов, которые платят 35 евро в год, а с 2012 года ставка поднимется до 44 евро. Стоимость обслуживания системы достигает 15 млн евро.

Хотя доходы от абонентской платы далеко не покрывают все затраты сервиса, администрация финансирует службу не из коммерческих соображений, а с целью создания альтернативы моторизованному общественному транспорту и автомобилю, снижения загрязнения окружающей среды и оздоровления населения.

Ссылки по теме:

Bicing Барселоны отмечает 4 года

Барселонский Bicing выходит на новый уровень

Велосипед в Испании становится популярнее

Тур на велосипеде по Барселоне

ЧД