Одной из самых резонансных кампаний неповиновения в этом году стала прошедшая в Каталонии акция против оплаты въезда на платные дороги. Начала кампанию Платформа “Не хочу платить”. Сначала эта акция развивалась самостоятельно, без поддержки интернет-сети или какой-либо политической партии. Понемногу инициатива набрала обороты и сплотила выступающих против мер каталонского Правительства, которое, комментируя происходящее, давало противоречивые оценки, принимая, с одной стороны, социальный протест, но призывая, с другой стороны, следовать Кодексу дорожного движения. Управляющая дорожная компания “Abertis”, практически монопольно присутствующая на дорогах Каталонии, превратилась в объект гнева со стороны “мятежников”. И это несмотря на то, что прибыль компании в результате протестов снизилась совсем незначительно.
Никогда ещё Каталонской службе дорожного движения (SCT) не было так просто штрафовать автовладельцев. Штрафы выписывались один за другим, достигнув, наконец, в октябре общего количества в 15 тысяч.
По данным Национального института статистики (INE), в Каталонии находится каждый пятый километр платных дорог всей Испании. То есть платные дороги – это почти половина всей дорожной инфраструктуры региона. В остальных автономиях страны этот показатель не превышает 20%.
Ссылки по теме:
Новых дорожных сборов в Мадриде не будет
40 тыс. нарушений за проезд по платным дорогам Каталонии без оплаты
Водители протестуют против введения новых платных дорог в Каталонии
Максимальную скорость на платных дорогах хотят увеличить до 140 км/ч
ЖН
Нужна помощь в Испании? Центр услуг для жизни и бизнеса «Испания по-русски» - это более 100 наименований услуг на родном языке в любом регионе Испании.
{{comment.Author.Name}}
{{comment.PostDate}}