Камень преткновения: Opel в Испании

Австро-канадская компания Magna изменила в пятницу свои предложения по заводу Opel в Испании, предложив сохранить до 70% производственных мощностей в период с 2010 до 2013 год и обязавшись инвестировать средства в развитие завода.

Профсоюзный комитет завода не согласен с этим предложением, поскольку оно не решает проблемы с сокращением в ближайшее время рабочих мест на заводе.

За эту неделю Magna уже несколько раз меняла свои предложения по заводу. Проект реструктуризации завода, представленный в пятницу, содержит 8 предложений, из которых пока известно лишь, что в 2010-2013 годах будут сохранены 70% производственных мощностей завода и что консорциум обязуется инвестировать средства в развитие завода.

По словам главы профсоюзного комитета завода Opel в Испании Хуана Хосе Арсеиса, в документе, представленном Magna, нет конкретных цифр по персоналу завода, поэтому вопрос о сокращениях остается пока открытым.

Именно планы консорциума по увольнению 1350 рабочих завода Фигеруэласе (Сарагоса) и стали камнем преткновения в нелегких и интенсивных переговорах о будущем завода Opel в Испании, которые уже несколько дней ведут представители Magna c правительством Испании, правительством автономии Арагон, где находится завод, и профсоюзами.

В настоящий момент на этом заводе работает более 7 тысяч человек.

Руководство General Motors объявило о продаже контрольного пакета Opel консорциуму Magna-Сбербанк 10 сентября. В результате сделки консорциум получит 55% акций компании, работники Opel - 10%, а GM оставляет в своем распоряжении 35% акций.

Согласно первоначальному плану Magna, в рамках реструктуризации на европейских заводах Opel предполагалось уволить 10,9 тысячи человек, в том числе 4,7 тысячи в Великобритании, 4,1 тысячи в Германии и 1,7 тысячи в Испании. Позже руководство Magna уменьшило число запланированных увольнений в Испании до 1,35 тысячи человек.

На заводе в Фигеруэласе руководство Magna планировало закрыть одну из линий по производству автомобилей и сократить мощности завода до 320 тысяч машин в год, переведя производство трехдверной модели Corsa в Германию. В прошлом году завод в Испании выпустил 430 тысяч машин.