В Испании обвиняют военных в связи с гибелью Як-42 в 2003 году

Прокуратура Национальной судебной палаты Испании (НСПИ) выдвинула в понедельник обвинения в адрес группы высокопоставленных испанских военных в связи с гибелью 62 миротворцев в авиакатастрофе украинского самолета Як-42 в мае 2003 года, сообщает интернет-версия газеты La Rioja.

«Заместитель главного прокурора НСПИ Фернандо Бургос обвинил пятерых высокопоставленных военных в преступном невыполнении своих должностных обязанностей по обеспечению безопасности подчиненных, что привело к трагической гибели последних», — говорится в сообщении.

В нем отмечается, что «прокуратура обвиняет бывшего начальника Генерального штаба адмирала флота Антонио Морено Барбера, его заместителя дивизионного генерала Хуана Луиса Ибаррета Манелья, а также начальника оперативного отдела штаба контр-адмирала Хосе Антонио Мартинеса Саин-Росаса, начальника отдела тыла полковника Хоакина Йанеса Гонсалеса и сотрудника этого отдела майора Альфонсо Элиаса Лоренсо Табоада».

В конце апреля следователь НСПИ Фернандо Гранде-Марласка получил указание от судьи Альфонсо Гевары возобновить дело о гибели испанских военных из состава международных миротворческих сил в Афганистане, погибших при посадке в турецком аэропорту Трабзон 26 мая 2003 года во время перелета в Испанию.

Основанием для возобновления дела, открытого сразу после трагедии в Трабзоне и закрытого спустя два года, была информация о том, что испанские военные, проходившие службу в Афганистане, неоднократно жаловались начальству на неудовлетворительное техническое состояние самолетов Як-42, зафрахтованных для полетов в Афганистан Генштабом Испании.

Как выяснилось, высшее командование испанских Вооруженных сил игнорировало эти жалобы и продолжало использовать украинские самолеты для перевозки личного состава в то время, как другие страны НАТО пользовались или лишь для транспортировки грузов в Афганистан.

Материалы следствия показали, что «потерпевший катастрофу самолет имел технические неисправности, а его экипаж был слабо подготовлен для полетов в сложных условиях».

Работающий в Мадриде ветеран российской гражданской авиации рассказал на условиях анонимности, что «устаревший Як-42 вообще не предназначен для перелетов на большие расстояния», и выразил удивление «выбором испанской стороной именно этой машины».

"La Rioja"