«Формула-1»: контуры сезона

Международная федерация автомобильного спорта официально приняла новый регламент автогонок в классе «Формула-1». Основное изменение коснулось системы начисления очков.

Для того, чтобы повысить ценность побед в Гран-при чемпионата, значительно увеличилось количество очков, присуждаемых за первое место в гонке. Теперь гонщик, финишировавший первым, будет получать 25 очков. Пилотам, занявшим со второго по десятое место, будет начисляться по 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 и 1 очку соответственно. Таким образом, по новым правилам очки будут начисляться первым 10 гонщикам, а не 8, как это было вплоть до прошлого чемпионата мира.

Кроме того, разрешенная высота диффузоров уменьшается со 175 до 125 мм, применение «скандальных» двойных диффузоров запрещено.

Помимо этого, в сезоне 2010 года вводится запрет на дозаправки, а командам будет разрешено использовать только 11 комплектов резины на каждого пилота в течение гоночного уик-энда вместо 14-ти в 2009 году. 10 лучших пилотов по итогам квалификационных заездов должны будут стартовать в гонке на том же комплекте резины, что и в квалификации.

Между тем, вполне возможно, что в обозримом будущем в дополнение к автодромам в Хересе, Барселоне и Валенсии в Испании появится еще один – в Мадриде.

В качестве возможного места его расположения называются окрестности нового терминала Т-4 мадридского аэропорта Барахас. С предложением о возведении спортивно-развлекательного комплекса выступил Королевский Автомобильный Клуб Испании -  RACE.

Вице-президент Мадридской Автономии Игнасио Гонсалес после предварительных консультаций одобрил этот проект. «Техническим, экологическим и другим службам еще придется поработать над этим проектом, но в целом я одобряю такую идею», — заявил он.
Ориентировочная стоимость возведения комплекса - от 100 до 200 млн. евро.