За девять месяцев 2013 г. жители пиренейского королевства купили более 780 тысяч велосипедов. Сама по себе эта цифра, возможно, и не вызвала бы ни у кого удивления, если бы не статистика «соседнего» сектора транспортных средств – автомобильного.
Впервые за многие годы ведения учета продаж легковых машин в Испании жители страны приобрели ТС с педальным приводом больше, чем агрегатов, снабженных двигателем внутреннего сгорания.
За период с января по сентябрь нынешнего года испанцы купили около 700 тысяч легковых автомобилей.
В качестве главных причин возникновения такой ситуации эксперты называют увеличение налога на добавленную стоимость и рост безработицы, ведущий к потере населением рабочих мест и доходов.
Похожая ситуация наблюдается и в целом по Евросоюзу. Если в 2000 году в странах ЕС было продано 18,9 миллионов велосипедов, то в 2011 объем ежегодных продаж превзошел отметку в 20 млн. Продажи легковушек же сокращаются в каждый из последних пяти лет на 5-8%. В результате сегодня в Евросоюзе на каждый купленный автомобиль приходится почти два приобретенных велосипеда.
Растет и пользовательский интерес к двухколесным экологически чистым ТС – за период с 2002 года по 2011 в Германии, например, число лиц, передвигающихся по своим бытовым нуждам на велосипеде, выросло на 50%.
Ссылки по теме:
Велосипедисты смогут поменять громоздкий шлем на стильную кепку
Вальядолид: марш голых велосипедистов
Сьерра-Невада открывает «Байк-парк»
Велосипедисты Каталонии требуют уволить главу DGT Испании
ВД
Нужна помощь в Испании? Центр услуг для жизни и бизнеса «Испания по-русски» - это более 100 наименований услуг на родном языке в любом регионе Испании.
{{comment.Author.Name}}
{{comment.PostDate}}