Евросоюз решил, что испанский «санитарный цент» был нелегитимен

Верховный Суд Евросоюза решил, что взимание испанскими властями «санитарного цента» нарушало права граждан ЕС. В заключении суда отражено, что «налог на потребляемое автомобильное топливо, введенный в некоторых автономиях Испании более десяти лет назад с целью использования полученных средств на поддержку здравоохранения и охрану окружающей среды» на самом деле не направлялся по назначению.

Судебное расследование было открыто по заявлению транспортной компании из Каталонии Transportes Jordi Besora, S.L., которая потребовала от властей возврата 45.632,8€, выплаченных ею на заправках страны в течение 2005-2008 гг. Предприятие поставило под сомнение законность существования этого налога вообще. Верховный суд Каталонии перенаправил дело в вышестоящую инстанцию, которая и озвучила в конце февраля 2014 года свое решение.

Европейская судебная инстанция напомнила, что так называемый «санитарный цент» взимался в Испании с 1 января 2002 года и до 1 января 2013 г., когда на смену ему пришел налог на углеводородное топливо.

Решение ВС ЕС «не решает собственно испанской проблемы – это компетенция национальных органов юстиции», общеевропейская судебная инстанция только указывает на то, что так называемый «санитарный цент» был нелегитимен по своей сути.

Пресловутый «цент» собирался в 13 автономных сообществах Испании и размер его существенно отличался от величины его валютного собрата.

Дешевле всего он обходился владельцам и водителям автомобилей с дизельным мотором в Галисии – 0,012€. «Бензинщики» в этой же автономии платили 0,024€.

В Кантабрии, Кастилии-и-Леоне, Эстремадуре, Андалусии, Кастилии-ла-Манче, Мурсии, Валенсии, Каталонии и Балеарах вид топлива роли не играл – в цене каждого литра любого горючего «сидело» по 4,8 цента «на санитарию». В Астурии за бензин брали 4,8, а за солярку – 4 цента. В Мадриде поборы были более умеренными – 0,017€.

Не вводили этот налог Страна Басков, Арагон, Ла-Риоха и Канарские острова. Такое неподчинение общегосударственной практике для Канар, впрочем, неудивительно – эти острова вообще определены по законодательству, как «зона специфического налогообложения».

Поскольку теперь «санитарный цент» образца 2002 – 2012 гг. признан незаконным, жители страны и компании, в ней зарегистрированные, могут потребовать возврата переплаченных сумм. Для этого всего-навсего требуется представить в общества защиты прав потребителей фактуры и чеки с заправок, свидетельствующие о том, когда, сколько и на какую сумму заливались топливные баки. Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, по-видимому, это не станет большой проблемой – стоит только покопаться в своей бухгалтерской отчетности, а вот найти частное лицо, аккуратно складирующее десять лет подряд «тикеты» с заправочных станций, вряд ли удастся. Так что тут государство сильно сэкономит на расходах. А общая сумма возврата в идеале могла составить около 13 миллиардов евро. «Экономия на невозврате» сохранит бюджету, благодаря наличию «кинутого» населения, как подсчитали эксперты,  примерно половину от этого объема.

Сегодняшняя композиция стоимости литра горючего выглядит так: собственно цена продукта, плюс 40 центов (для бензина) или 30 центов (для солярки) – государственный акциз (TEG ‘Tipo Estatal General), плюс 2,4 цента – специальный государственный налог на углеводородное топливо (ТЕЕ - Tipo Estatal Especial), плюс 21% - налог на добавленную стоимость.

Ссылки по теме:

Налоги в Испании

Правительство Испании планирует эксперименты с подоходным налогом

Испания – пятая страна в мире с самым высоким подоходным налогом IRPF

Соглашение об избежании двойного налогообложения между Россией и Испанией

Налоги при покупке недвижимости в Испании