Королевский автомобильный клуб Испании (RACE), в качестве члена европейской некоммерческой организации дорожного контроля EuroRAP, принял участие в исследовании, которое анализирует уровень риска в Государственной дорожной сети (RCE). На основе полученных данных подготовлен 12-й доклад EuroRAP. Из проанализированных 20.132 километров дорожного полотна в Испании 1.921,5 признаны обладающими высокими рисками, хотя исследование подчеркивает положительную динамику в уменьшении подобного километража на испанских дорогах с 14,1% (2.852,8 км) в 2012 году до 9,5% в настоящее время.
Программа EuroRAP анализирует опасность на дорогах, оценивая количество аварий за последние три года, их серьезность и соотношение с дорожными характеристиками. Результат трансформируется в «индекс риска», определяемый как число ДТП со смертельным исходом и тяжелыми последствиями на участке в соотношении: млрд автомобилей на километр.
Таким образом, с 2011 по 2013 гг. было учтено 5198 серьезных ДТП в Государственной дорожной сети Испании, из которых 1290 составили ДТП со смертельным исходом (1465 погибших), а 3908 - крупные аварии (5256 серьезных травм). Эти ДТП относятся к 1374 участкам дорог протяженностью более 24647 км. Для расчета уровня риска были приняты во внимание дороги с IMD (среднесуточная интенсивность) – свыше 2 тыс. транспортных средств в день на км.
Первый участок повышенного риска в Испании находится на трассе N-320 между Гвадалахарой и Мадридом (с 314,1 по 325,4 км), где зарегистрировано девять крупных ДТП со смертельным исходом (в основном связанных с выездом за пределы трассы), в результате которых за три года исследования погибли два человека, а 11 получили серьезные травмы. Четыре аварии на этом участке произошли с участием мотоциклистов.
По автономным сообществам наибольшая протяженность опасных дорог приходится на княжество Астурия: 145 из 713 км (20,4%), проанализированных в данном регионе, входят в зону риска. За ним следуют Каталония и Галисия, где риску подвержены более 16% всех дорог.
С 2003 года процент ДТП с участием мотоциклов в общей статистике крупных аварий со смертельным исходом вырос в три раза – с 7,8% до 18,9% в 2013 году. Иными словами, в каждом пятом серьезном ДТП со смертельным исходом пострадал мотоциклист. Есть участки, где аварийность полностью связана с мотоциклистами, например, участок с 184 по 204,4 км трассы А-67 в Кантабрии, где зафиксировано 5 подобных ДТП; участок с 0 по 11,2 км трассы VG-20 в Понтеведра (3 смертельных случая); участок с 370,2 по 384 км трассы А-8 в Астурии (3 смертельных случая).
На долю грузовых транспортных средств приходится 20% тяжелых аварий со смертельным исходом. 15,28% таких ДТП происходит на 20 участках автомобильных дорог. Здесь в «лидерах» участок с 269 по 296,8 км трассы N-232 в Сарагосе, где зарегистрировано 23 таких аварии с участием 18 грузовых транспортных средств.
РК
Нужна помощь в Испании? Центр услуг для жизни и бизнеса «Испания по-русски» - это более 100 наименований услуг на родном языке в любом регионе Испании.
{{comment.Author.Name}}
{{comment.PostDate}}