В 2015 году Испания получила лишь 600 км линий AVE из запланированных 1000 км

Испанское правительство за год «недогрузило» стране 400 километров высокоскоростной железной дороги. По планам Министерства развития, в эксплуатацию в 2015 году должно было быть введено 1000 км AVE. Введено же лишь 600, несмотря на то, что на дворе уже не 31 декабря 2015, а конец апреля 2016 года.

Издание El Mundo объясняет недовыполнение планов тремя причинами. Во-первых, форс-мажорные обстоятельства. Такие, например, как возникшие трудности при строительстве туннеля Túnel de Pajares между Астурией и Кастилией-и-Леоном. Здесь обнаружились проблемы геологического характера, которые совсем уж непреодолимыми назвать нельзя, но времени на поиск решения и дополнительные вложения они обязательно потребуют.

Во-вторых, возникновение политических сложностей. Например, в Мурсии из-за отсутствия средств пришлось аннулировать проект прокладки дороги под землей и заново рассчитывать наземный вариант. Против этого стали возражать экологи, которых одни политические организации поддержали, а другие –выступили против.

В-третьих, обнаружившаяся недооценка затрат на строительство линий в Бургосе, Гранаде, Кастельоне и Эстремадуре: при составлении бюджета не были учтены некоторые виды дополнительных работ, выполнение которых повлечет увеличение сметной стоимости строительства.

По сведениям газеты, окончание работ в Гранаде и Мурсии – под большим вопросом из-за того, что реальные затраты на строительство превысят проектные более, чем на 10%. Проблемы упомянутого выше туннеля, в принципе, решаемы – это вопрос времени и, опять-таки, денег. В целом же, «семь проектов находятся на грани остановки из-за недостаточного финансирования», указывает издание. А выделение новых средств, то есть модификация смет – этот вопрос нынешнее правительство «исполняющих обязанностей» решить не в состоянии по причине отсутствия полномочий. Стало быть, все откладывается еще, в лучшем случае, на полгода (два месяца уйдут на организацию и проведение новых выборов, еще два – на избрание премьера, далее – формирование кабинета, постановка задач и собственно расчеты новых смет).

ВД