Мэрия Мадрида закроет центр города для движения автомобилей нерезидентов в первом квартале 2018-го

План по улучшению качества воздуха в Мадриде, утвержденный Советом правительства в этот четверг, призван до 2020 года сократить на 25% выбросы в окружающую среду оксидов азота в целом и до 40% этих выбросов, генерируемых циркулирующим в городе транспортом, в частности.

Представитель мэрии Мадрида по вопросам окружающей среды и мобильности Инес Сабанес обнародовала эти данные Мадридского политехнического университета вечером во вторник во время собрания технической комиссии по исполнению плана улучшения качества воздуха.

Сабанес подтвердила, что план содержит 30 мер и предполагает создание приоритетной зоны для жителей центра города, включая Gran Vía, в первом квартале 2018-го, сразу после проведения соответствующих ремонтных работ стоимостью €543,9 млн. Вскоре после вступления в силу этой меры заработает другая – ограничение максимальной скорости до 70 км/ч на дороге M-30.

Принятые на сегодняшнем собрании нововведения стали результатом обсуждения 244 предложений, вынесенных муниципальными группами и организациями.

PSOE предложила ввести в план пункты, обеспечивающие более гибкие условия доступа в центр столицы транспорта, развозящего товары: с 2020 по 2023 годы – до 12 тонн, и с 2023 по 2025 годы – более тяжелого.

Еще два предложения, внесенных PSOE – расширить парк городского электротранспорта и начать уделять большее внимание борьбе с климатическими изменениями.

На собрании присутствовали представители центральной власти и правительств автономий, и все они в большинстве своем поддержали план.

В свою очередь, представитель РР Фернандо Мартинес Видаль сказал, что принятие плана является очень важным решением, поскольку меры, прописанные в нем, окажут большое влияние на жизнь мадридцев. Он подверг критике две упомянутые выше меры: закрытие центра для автомобильного транспорта нерезидентов и ограничение скорости на M-30.

Мартинес Видаль заверил, что качество воздуха в Мадриде за последние десять лет сильно улучшилось благодаря «структурным» мерам правительства РР. Политик задал вопрос, почему нельзя продолжать действовать в том же духе, а не взваливать груз проблем загрязненного воздуха «на спины мадридцев», отметив, что за последние годы количество частного транспорта сократилось на 18%.

Член PSOE Чема Давила отметил, что «приоритетным всегда является здоровье мадридцев», и напомнил, что 2000 жителей столицы умирают ежегодно из-за плохого качества воздуха.

Серхио Брабесо от «Граждан» заявил, что его партия «всегда будет на стороне тех, кто улучшает качество воздуха и жизни мадридцев», но предпочитает, чтобы это было сделано посредством введения новых инициатив и с применением как можно меньшего количества запретов.

ИЕ