Лучшие испанские города для велопрогулок

Каждый знает: лучше плохо ехать, чем хорошо идти. А еще лучше – хорошо ехать по самым красивым городам Испании на модном и экологичном виде транспорта – велосипеде. Какие города подходят для этого больше всего, узнаете из статьи.

Севилья: проехаться по «сковородке Европы»

Столица Андалусии и велосипед просто созданы друг для друга. Во-первых, потому что в городе 260 станций городского велопроката (он называется Sivici), расположенных на расстоянии 300 метров друг от друга, а в его парке – 2,5 тысячи железных коней. А во-вторых, процесс аренды и возврата велосипедов полностью автоматизирован – никаких сиест, выходных и прочих нерабочих часов. На каждой станции, работающей по графику 24/7, есть электронный терминал, где можно оплатить услугу банковской картой, найти соседнюю станцию и посмотреть возможные маршруты.

Чтобы арендовать велосипед, нужно выбрать один из двух видов абонемента: краткосрочный (на 7 дней) или долгосрочный (на один год). Краткосрочный стоит 13,33 евро, долгосрочный – 33,33 евро (при желании можно доплатить несколько евро и получить страховку, а вот 150 евро «на всякий пожарный» на банковской карточке заблокируют в любом случае).

Хитрость в том, что первые полчаса поездки бесплатные. За это время в Севилье можно легко доехать от одной достопримечательности до другой, вернуть велосипед, перекусить, а потом снова отправиться в путь. Если действовать таким образом, то, кроме «абонентской платы», больше ничего платить не придется.

Другое дело, что в основном туристы приезжают в Севилью на выходные, а платите вы за неделю. Ну и еще к городскому велосипеду не прилагается никаких замков, а значит, припарковать его можно только на станции, а не у понравившегося бара.

Конечно, в Севилье есть и другие прокаты, и при расчете на один день они немного дешевле, но тогда велосипед придется вернуть туда же, откуда вы его забрали, а в случае в Sivici оставить двухколесный транспорт можно на любой станции.

Как может выглядеть идеальный веломаршрут? Например, от Площади Испании (той самой, на которой снимали некоторые эпизоды «Звездных войн») до района Макарена – самого хипстерского места города (что-то вроде мадридской Маласаньи) с кучей модных ресторанчиков и баров. По пути обязательно нужно заехать в парк Марии-Луизы, проехать по живописной набережной воспетого Пушкиным Гвадалквивира до гастрономического рынка Лонха-дель-Барранко (Lonja del Barranco), посмотреть на гигантские «грибы» на площади Энкарнасьон – самое большое деревянное сооружение в мире, и, конечно, не забыть про главные символы Севильи: Кафедральный собор, Алькасар и район Санта-Крус.

На вело- и пешеходные прогулки по Севилье лучше всего отправляться зимой (с середины ноября до середины марта). Даже в это холодное время года температура в городе может подниматься до +25. А вот летом, когда в среднем под +50, в Севилью лучше не приезжать – не случайно ее называют «сковородкой Европы».

Официальный сайт велопроката: www.sevici.es

Сарагоса: велопрогулки среди смешения стилей

Городская велосипедная сеть в столице Арагона – BiZi – открылась в 2008 году, это было приурочено к всемирной выставке ЭКСПО-2008, которая проходила в Сарагосе с июня по сентябрь. Первоначально в парке городского проката было около 300 велосипедов и 30 станций, которые в основном размещались вдоль реки Эбро и связывали центр города с выставочным комплексом в Парке Воды.

На сегодня в Сарагосе 130 станций – они покрывают самые актуальные места города. Чтобы арендовать велосипед, нужно зарегистрироваться на сайте BiZi. Для годовой аренды (36,93 евро) потребуется карта горожанина – ее получают на основании прописки в местном муниципалитете. Гости города могут обойтись без лишних формальностей и выбрать тариф за 5,28 евро, который действует в течение 72 часов с момента активации (на платежной карте будет зарезервировано 200 евро на случай невозврата велосипеда, а угнанным транспортное средство сочтут ровно через 24 часа после последней регистрации на станции!). В обоих случаях первые 30 минут поездки бесплатны, следующие полтора часа стоят 0,52 евро.

Об особом отношении Сарагосы и велосипеда говорит тот факт, что в городе традиционно проходит парад голых велосипедистов. Так что если вы не хотите случайно оказаться в обнаженной компании, то лучше уточните актуальную дату очередного нудистского пробега на сайте World Naked Bike Ride.

Тем, кто впервые оказался в столице Арагона, обязательно нужно посмотреть главные достопримечательности города: Каменный, или «Львиный», мост через Эбро XV века, великолепную базилику де-Нуэстра-Сеньора-дель-Пилар. Стоит посетить и крупнейший в Европе пресноводный аквариум, как и BiZi, построенный к ЭКСПО-2008, и конечно, старейший в Испании университет и дворец времен арабского владычества Альхаферия. Стоит отметить, что Сарагоса с VIII по XII век была сначала частью Кордовского халифата, а после и самостоятельным исламским государством, поэтому многие здания в городе построены в стиле мудехар – архитектурной смеси арабского стиля, готики и ренессанса.

Официальный сайт велопроката: www.bizizaragoza.com

Барселона: на велосипеде по готическим улочкам

Собственная городская сеть велопроката – BiCiNg – открылась в столице Каталонии в 2007 году. В качестве образца власти Барселоны использовали подобные сервисы в Париже, Стокгольме и Осло.

На сегодняшний момент в городе 465 станций и около 6 000 велосипедов. Причем арендовать можно как «механику» – обычный велосипед, который приводится в движение педалями, так и электровелосипед. Что самое удивительное – второй вариант еще и дешевле: годовой абонемент обойдется всего в 14 евро (правда, правило о 30 бесплатных минутах на этот вид транспорта не распространяется). А вот годовой прокат обычного велосипеда стоит 47,16 евро, первые полчаса – бесплатно.

Название велопроката BiCiNg состоит из двух слов: bici – сокращенной формы «велосипед» в испанском языке и BCN – код аэропорта Барселоны. А вот суффикс -ing, используемый в англицизмах, довольно большая редкость в языке Сервантеса. Исключения составляют разве что parking, camping и Vueling.

Станции проката располагаются на расстоянии не более 400 метров друг от друга и, как правило, рядом с остановками общественного транспорта (в том числе и метро). Сеть BiCiNg покрывает около 70% города и полностью – центр. Поэтому поездка на железном коне – оптимальный вариант увидеть все главные достопримечательности Барселоны.

Начать велопутешествие стоит на Площади Каталонии, затем поплутать по узким и запутанным улочкам Готического квартала, посмотреть, как продвигается стройка Храма Святого Семейства и проехать все бульвары Рамбла (с обязательной остановкой на рынке Бокерия). Ну а если погода располагает, обязательно отправиться на один из городских пляжей и искупаться.

Нужно учитывать, что услугами BiCiNg могут воспользоваться только жители Барселоны и Каталонии, для всех остальных испанцев и иностранных туристов этот сервис не доступен.

Официальный сайт велопроката: www.bicing.cat/es

Мадрид: самый молодой велопрокат

Мадридская сеть велопроката BiciMAD – самая молодая среди крупных испанских городов, она была открыта в июне 2014 года. Но развивается она с поистине столичным размахом – уже сейчас в Мадриде 165 полностью автоматизированных станций, которые предлагают как обычные, так и электровелосипеды.

Конечно, для самого большого по численности населения города Испании 165 станций не много, но это только начало. Недавно столичные власти объявили о создании веломаршрута CiclaMadrid, длина которого составит 400 км, и в который войдет не только Мадрид, но и 50 близлежащих городов, 400 объектов культурного наследия и 300 музеев. Когда проект будет реализован, он, безусловно, станет самым масштабным в стране, а Мадрид из велоаутсайдера (в 2014-м испанцы назвали его городом с самым плохо организованным велосипедным движением) превратится в «лидера велогонки».

Годовой абонемент BiciMAD стоит 15 евро для обладателей транспортной карты Сообщества Мадрид и 25 евро – для тех, у кого такой карты нет. Первые полчаса обойдутся в 0,50 евро, каждые последующие 30 минут – 0,60 евро.

Обойти весь Мадрид пешком – просто невозможно, на это не хватит и недели. Совсем другое дело – объехать его на велосипеде. Можно устроить велопутешествие по паркам города. Например, начать в самом известном парке испанской столицы Буэн-Ретиро, потом спуститься к набережной Мансанарес в парк Мадрид-Рио – огромную зеленую зону (650 га), созданную на месте автомобильной эстакады. По набережной можно доехать и до парка Каса-де-Кампо – самого большого в городе. Здесь находятся одноименный парк развлечений, столичный зоопарк и фуникулер, на котором можно перебраться на противоположный берег реки Мансанарес.

Официальный сайт велопроката: www.bicimad.com