Коста-Дорада: взгляд с высоты

Коста-Дорада по праву считается одним из самых популярных направлений среди русских туристов. Золотые пляжи Салоу, рестораны Камбрильса, аттракционы Порт Авентуры, шоппинг Реуса. Однако не все знают, что кроме поездки на автобусную экскурсию в Барселону или Андорру можно подняться на высоту птичьего полета над всем побережьем.

Королевский аэроклуб Реуса предлагает воздушные прогулки на самолете продолжительностью от 30 до 90 минут в различных направлениях. Можно составить индивидуальный маршрут или выбрать один из стандартных. Главное ограничение маршрута – время полета.

Реус–Пинеда–Салоу–Камбрильс

Например, за 30 минут можно пролететь над золотым побережьем, маршрут так и называется «Золотое побережье» (Costa Dorada). Он начинается с вылета из Реуса, далее Пинеда, Салоу и Камбрильс.

За время полета можно увидеть монумент сосновой рощи в Пинеде (по-русски название городка звучало бы как «Сосновка»), ощутить масштаб американских горок в Порт Авентуре, заглянуть в каждую бухту Кап Салоу, пролететь над прибрежным бульваром Салоу и в завершение почувствовать себя портовой чайкой, парящей над пришвартованными лодками Камбрильса.

Таррагона–Торредембарра–Альтафулья

Еще один популярный короткий маршрут пролегает над другой частью золотого побережья: Таррагона, Торредембарра и Альтафулья. Из иллюминатора будет видна строгая геометрия Рамблы Таррагоны и даже памятник кастельерам. Далее под крылом самолета будет долго тянуться пляж Таррагоны, недаром он и называется «длинным» (Playa Larga). Кстати, прибрежные ресторанчики готовят восхитительные паэльи из морепродуктов, которые считаются лучшими во всей округе. Следующие две бухты выглядят неприступными и дикими. Наверное, именно поэтому их облюбовали нудисты: добраться туда совсем не просто, и только «свои люди» знают дорогу.

Тут же покажется замок Тамарит, оплот стойкости и страж побережья. Сейчас этот замок работает как отель и банкетный зал для свадеб и торжественных мероприятий. Многие знаменитости выбирают это место для проведения свадебной церемонии в церкви Тамарита. Например, в 2012 году именно здесь прошла свадьба футболиста клуба Барселоны Андреса Иньеста, участниками которой стали 700 гостей. Несмотря на свой «дорогой» вид, снять этот отель для свадебной церемонии не так уж накладно, как может показаться на первый взгляд.

Далее полет пройдет над самым широким пляжем Косты-Дорады – пляжем Торредембарры: в самом широком месте идти по раскаленному песку до моря придется чуть больше 150 метров.

В самой дальней точке полета можно будет увидеть издалека рыбацкую деревушку Рок-де-Сан-Гайета (Roc de Sant Gaietà), которая заслуживает внимания туристов и отдельного рассказа.

Полет можно продолжить до города Ситжес, столицы карнавала и свободных взглядов, и далее до Монсеррат. В таком случае полет займет час или полтора.

Дельта Эбро

Дельта реки Эбро настолько велика, что на нее приходится два маршрута: короткий (60 минут) и длинный (90 минут). Например, маршрут «Дельта Эбро» («Ruta Delta del Ebro») пролегает надо горами Серра-де-Льяберия и заканчивается над восточной частью дельты.

Весной и летом дельта будет выглядеть как обычные зеленые луга с геометрически прямыми дорогами и разбросанными фермерскими домиками. Однако осенью и зимой станет понятно, что домики и дороги – это единственные оплоты суши, остальные участки – заливные луга под посадку риса. При взгляде сверху можно перепутать живых цапель с  пугалами цапель – белыми и черными пакетами, надетыми на шесты. В местных новостях регулярно сообщают про очередную сельскохозяйственную напасть в дельте: то налетели попугаи из Африки, то цапли с севера, а иногда улитки устраивают нашествия, пытаясь съесть урожай.

Примерно за 15–20 минут полета можно добраться и до самой западной точки дельты – Пунта-де-ла-Банья (Punta de la Banya), где находится природный заповедник и охраняемое место проживания фламинго, и, если повезет, их можно разглядеть из окна самолета. В ветреную погоду – а надо заметить, что на таком открытом пространстве она практически всегда ветреная – по затону рядом с Пунта-де-ла-Банья рассекают волны кайт-серфингисты. Сильный ветер, отсутствие высоких волн и небольшая глубина делают это место идеальной тренировочной базой.

Виноградники Приорат

Для любителей горных пейзажей предлагается маршрут, пролегающий над виноградниками Приората. Необычно выглядит гора Эскорнальбоу, на острой вершине которой находится одноименный монастырь-музей.

Далее придется пересечь горную гряду Серра-де-Льяберия. Особенно живописно выглядят ветрогенераторы, установленные по всему горному хребту. Иногда можно увидеть, как эти ветряки расчесывают облака, спускающиеся с горного плато в долину. Именно из-за этих облаков далеко не в каждый полет можно разглядеть очертания деревушки и замка Пратдип.

Монтсант и монастыри

Еще одно «горное» направление – Монтсант. Не забудьте попросить пилота пролететь над маленькой затерянной в горах деревней Сиурана, которая является поистине жемчужиной Коста-Дорады. Однако надо признать, что вид сверху не сравнится с пейзажами, которые открываются из самой Сиураны.

Маршрут можно продолжить до монастырей Эскалада, Сантес-Креус и Поблета. Длительность полета поможет рассчитать пилот.

Мягкой посадки

В воздушной флотилии к услугам частных полетов три самолета. Пайпер PA-28 Чероки и Даймонд DA40 рассчитаны на одного пилота и трех пассажиров. Кажущийся с земли игрушечной моделью Даймонд DV20 поднимет в воздуха только одного пассажира помимо пилота. Во время полета даже при наличии турбулентности трясет намного меньше, чем на серьезном Боинге или Аэробусе. Все пилоты имеют солидный стаж и огромное количество летных часов, поэтому можно просто расслабиться и получить удовольствие от захватывающих видов.

Одному из пассажиров повезет занять место второго пилота, и именно ему представится шанс лично попробовать справиться с управлением самолета. Это оказывается совсем не сложно, когда тебя подстраховывает настоящий профессионал. Любителям техники будет интересно послушать объяснения, зачем нужен тот или иной прибор. Самое обманчивое ощущение – это чувство крена носа самолета. Кажется, что самолет находится в горизонтальном положении, а на самом деле стремительно набирает высоту, как показывает альтиметр! Но не переживайте, за показателями всех приборов бдительно следит ответственный пилот.

В течение всего полета пассажиры и пилоты могут общаться по внутренней рации. Обзор открывается очень широкий, так что запасайтесь батарейками на телефонах и фотоаппаратах.

Самое незабываемое зрелище – это посадочная полоса под носом самолета. Даже если вы очень часто летаете на самолетах, вряд ли у вас был шанс увидеть посадку самолета глазами пилота.

Если же вы являетесь обладателем лицензии пилота, то можете арендовать самолет так же легко, как арендовать машину в аэропорту Барселоны.

Немного истории

Аэропорт Реуса был построен в 1935 году по инициативе Королевского аэроклуба Реуса. В течение гражданской войны аэропорт служил как один из трех военных аэродромов региона. Впоследствии ВВС Испании открыли на базе аэродрома школу для военных летчиков, которая просуществовала до 1992 года.

Сейчас аэропорт используется исключительно в гражданских целях: коммерческие авиалинии осуществляют полеты в Англию и Германию, открыта школа гражданских летчиков, которая является частью учебных программ местного Университета Ровира и Вирджили, и действует Королевский аэроклуб, который никогда не покидал аэропорт Реуса.

Раз в год в небе над Реусом можно увидеть самолеты времен гражданской войны, которые осуществляют выставочные полеты Реус–Сабадель. Такие полеты обходятся весьма дорого, ведь у самолетов тех времен расход топлива составляет примерно 1000 литров (!) на час полета. Правительство Испании финансирует содержание и все расходы этих раритетных машин.

Гораздо чаще можно увидеть небольшой пассажирский Боинг, который лихо накручивает круги до Таррагоны и обратно. Именно так проходят учебные тренировки экстренной посадки в экстремальных условиях.

Любопытные факты

Помимо Реуса подобные экскурсионные полеты осуществляются из аэропорта Сабадель совсем недалеко от Барселоны. Увидеть Саграду Фамилию с высоты нескольких тысяч метров – что может быть более захватывающим?!

Маленькие аэропорты Испании уже стали притчей во языцех среди испанцев. Особенно отличился аэропорт Кастельон (Castellón-Costa Azahar) в одноименной провинции. Его открыли в 2011 году, но несколько лет ни один самолет не приземлился и не взлетел с полос этого аэропорта. В постройку вложили ни много ни мало 150 миллионов евро, но, как потом оказалось, не озаботились вовремя разрешением на совершение полетов. Впервые самолет поднялся в воздух 14 января 2015 года. Полет был спонсирован самим аэропортом по заказу футбольной команды Вильярреаль, которая летела на матч в Сан-Себастьян.

Как добраться

Доехать до аэропорта можно на машине, трасса С14, съезд 6, на автобусе №50 из Реуса. Лучше заранее забронировать время полета.

К сожалению, члены аэроклуба не владеют русским языком, поэтому заранее советуем озаботиться приглашением переводчика: наша компания будет рада взять на себя организацию подобной экскурсии.